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杨旺:F1中国第一人周冠宇首秀拿积分,“赛车界姚明”的理想和现实|体坛

发布于 2021年11月20日 16:31   更新于 2022年03月21日 07:56
一方面是怀揣着车手梦想的中国年轻人,其能力不足以在竞争激烈的方程式赛场证明自己,另一方面是海外征战无法绕过的巨大训练和比赛投入所带来的金钱游戏,这是中国赛车界必须面临的分裂局面
当地时间2022年3月20日,巴林萨基尔,2022年F1巴林大奖赛正赛,周冠宇出战,最终位列第10,在个人F1生涯首战便拿到1个积分。图/IC PHOTO

  [3月20日,2022赛季F1揭幕战——巴林大奖赛正赛结束。代表阿尔法-罗密欧车队出战的F1史上首位来自中国的正式车手周冠宇在个人F1生涯首场正赛中获第十,拿到中国人首个F1积分!最终,法拉利车队包揽前二,冠军是勒克莱尔,亚军是塞恩斯,梅赛德斯车队的汉密尔顿收获第三。——编者]

  在衡量中国赛车手到F1赛车手的历史之路上,19岁和一亿元是两个重要的维度。

  1984年生的北京小伙程丛夫猜中了自己的开头:他少年成名,17岁开始征战英格兰福特方程式,19岁被迈凯伦车队签下,和当今F1冠军汉密尔顿曾并肩作战,并曾斩获F3赛事N组年度亚军,5次夺冠,12次登上领奖台的成绩。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:邓舒方