这是一个略显荒诞的场景——9月5日下午，China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3第一回合正赛行至第7圈，上海国际赛车场T14弯道，37号与33号赛车在缠斗中失控，撞上91号赛车的侧身油箱位，导致91号赛车瞬间爆燃。车内的英国车手米尔罗伊（Oliver Millroy）被困座舱，5根肋骨断裂、锁骨和手指骨折、肺部挫伤，无法自行逃生。但绝望之际的他，并没有等来赛道的专业救援队，而是路过的79号荷兰车手哈托格（Loek Hartog），后者以放弃比赛的代价，在试图徒手打开91号赛车车门无果之后，从较远处的赛道工作人员手中要来灭火器，再次冲进火场，压制住座舱周边火势，花了49秒把米尔罗伊从座舱里拖出来。（参见财新网《赛车起火救援缺位 China GT暴露重大安全漏洞》）
China GT：英雄义举可贵，赛车“安全网”能否补齐？｜体坛
2026年09月14日 14:02
一个车手的命不应该押在另一个车手的见义勇为上。这起事故的危险信号已经足够清晰
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- 9月5日下午，China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3第一回合正赛行至第7圈，上海国际赛车场T14弯道，37号与33号赛车在缠斗中失控，撞上91号赛车的侧身油箱位，导致91号赛车瞬间爆燃。
责任编辑：张兰太 | 版面编辑：许金玲
图片编辑：刘青
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