【财新网】自7月英国最大航司维珍航空宣布将在10月底退出中国以来,短短3个月内,英国航空、德国汉莎航空、北欧航空、波兰航空也相继宣布退出或缩减中国市场份额。
这五家欧洲航司离开的理由都非常相似:他们执飞的航班需绕开俄罗斯领空,导致航程变长、成本增加,使他们无法与不绕飞的中国航司展开竞争。但这些欧洲航司也表示,将保留重返中国的可能性。
自2022年俄乌战争爆发以来,欧盟与俄罗斯互关领空,这使大部分欧洲航司在飞往亚洲等目的地时无法抄近路。在民航中,所谓的“近路”一般都指大圆航线飞行。
【财新网】自7月英国最大航司维珍航空宣布将在10月底退出中国以来,短短3个月内,英国航空、德国汉莎航空、北欧航空、波兰航空也相继宣布退出或缩减中国市场份额。
这五家欧洲航司离开的理由都非常相似:他们执飞的航班需绕开俄罗斯领空,导致航程变长、成本增加,使他们无法与不绕飞的中国航司展开竞争。但这些欧洲航司也表示,将保留重返中国的可能性。
自2022年俄乌战争爆发以来,欧盟与俄罗斯互关领空,这使大部分欧洲航司在飞往亚洲等目的地时无法抄近路。在民航中,所谓的“近路”一般都指大圆航线飞行。
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责任编辑:包志明 | 版面编辑:刘潇
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